Autorec Service

В процессе эксплуатации автомобилей со временем происходит засорение отложениями накипи и маслянистого налета, выделяемого охлаждающими жидкостями, что вызывает уменьшение сечения труб и снижает теплопроводность стенок. Смешивание различных марок антифриза приводит к таким же последствиям. Так же на сегодняшний день не маловажную роль играет некачественный антифриз, достаточно долить 100-200 грамм и уже через неделю можно почувствовать потерю тепла в своём автомобиле. Чем дольше система находится в таком состоянии, тем меньше шансов спасти детали. Останется только замена (выйдет в приличную копеечку в зависимости от марки автомобиля) Почему спасти: отложения которые находятся внутри системы со временем вступают в химическую реакцию с алюминиевыми деталями и разрушают их: 1. Радиатор печки - не бежит (не течёт) но не греет. После промывки вся грязь из радиатора уходит и открываются повреждённые области, в следствии чего радиатор начинает течь. 2. Основной радиатор - забит, в следствии чего частое срабатывание вентилятора охлаждения и перегрев двигателя. Также вероятность появления течи радиатора после процедуры.3. Алюминиевые детали - ГБЦ может быть подвержена коррозии, в таком случае только замена. Если своевременно не удалить злокачественные отложения.4. Термостат - образующиеся отложения в корпусе термостата и на самом термостате приводят к нарушению работоспособности системы.5. Крышка основного радиатора, либо расширительного бачка (в зависимости от марки автомобиля) - забитый клапан, либо его отсутствие приводит к неправильной работе системы охлаждения. Также возможен разрыв резиновых шлангов соединения в системе.6. Расширительный бачек - наличие отложений на дне бачка приводят к закупорке сбросного шланга. Что влияет на работу клапана крыши радиатора (бачка)Состояние антифриза можно оценить визуально. Если антифриз стал мутным, белым или бесцветным, то это может означать потерю его качеств. Характерный неприятный запах антифриза. Также возможны присутствие хлопьев, пены и других каких-либо осадков, что приводит к засорению радиатора отопителя и всей системы охлаждения.Присутствие масла в системе охлаждения в большинстве случаев происходит из-за нарушения целостности теплообменника, либо прокладки и целостности ГБЦ.